零跑汽车回应成失信被执行人_零跑汽车 爱企查

接下来为大家讲解零跑汽车回应成失信被执行人，以及零跑汽车 爱企查涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、零跑汽车三大原则
• 2、零跑汽车实习会被裁员吗
• 3、零跑汽车有哪些大华过去的人
• 4、零跑汽车遭遇车展维权:新车当天黑屏,承诺退车又反悔
• 5、零跑app失灵疑似被攻击
• 6、零跑汽车核心高管变动引发关注|聚焦

零跑汽车三大原则

零跑汽车的三大原则是：诚信合作原则、高品质与高性价比原则、合规与质量保证原则。 诚信合作原则 零跑汽车在合作过程中，始终坚持诚信为本。这一原则要求所有合作伙伴在与零跑汽车的合作中，必须保持高度的诚信，不得对零跑员工个人及其亲友进行利益输送，不进行非公务上的指定活动，也不给予酬佣式工作安排。

品牌名称寓意 零跑汽车的名字来源于“Zero”和“Run”的组合，寓意着从零起步，不断向前奔跑的精神。这一名称不仅体现了品牌对于新能源汽车行业的热爱与追求，更代表着要成为新能源汽车行业的领跑企业。同时，零跑汽车还强调零污染、零碰撞和零拥堵，这三大理念贯穿了品牌的整个发展过程。

零跑汽车，全称为浙江零跑科技股份有限公司，是一家专注于智能电动汽车的品牌。自2015年12月24日创立以来，零跑汽车一直秉持着自主研发核心技术的原则。公司已经成功自主研发了智能动力、智能网联和智能驾驶三大核心技术，具备了智能电动汽车的完整自主研发能力，并掌握了核心技术的整车制造能力。

零跑汽车能活下去，作为全球首款零跑战略车型，零跑C11累计预售订单已突破1万辆。零跑C11秉承智能越级、豪华越级、美学越级三大跨越理念，致力于为用户带来更智能、更便捷的出行体验。以前零跑就管它叫“越级满配”，现在满到扑了出来。而光是满配，就已经让C11“很可能是20万以内最强的纯电SUV”。

零跑汽车的三大核心是：研发的三电技术、智能互联技术、智能驾驶辅助技术。在三电技术方面，在保证功能的情况下将重量降低百分之三十，体积降低百分之四十，这样使汽车的性能更好的发挥。在互联方面，支持和手机互联，可以进行智能语音。手机端、云端、车端互联相通。

品牌认可度不足 虽然零跑汽车的月销量曾达到过破万辆，但品牌认可度并没有提高。2023年初的大幅降价也影响了零跑汽车在消费者心中的形象。售后服务质量参差不齐 由于零跑汽车的售后服务门店主要依赖第三方合作，服务质量难以得到保证。

零跑汽车实习会被裁员吗

零跑汽车实习生在实习期间是有可能被裁员的。裁员原因及法律依据：根据《中华人民共和国劳动合同法》的相关规定，试用期内，劳动者和用人单位都有可能解除劳动合同。

哪吒汽车被曝出裁员比例可能高达70%，尽管公司迅速否认，但副总裁陈朝华的言论“企业精简架构、优化成本已成为常态”仍透露出企业面临的巨大压力。哪吒汽车曾在新势力中销量领先，但如今在大品牌降价、性价比优势消失以及上市计划受阻等多重压力下，不得不考虑通过裁员来降低成本。

公司效益低。根据查询企查查网得知，截止2023年8月7日，零跑公司整体效益低，为了节流，公司选择裁员。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。

裁员情况：受市场环境和车企经营状况影响，多家新能源车企进行了裁员。据统计，2024年因车企倒下或裁员而导致的员工离开企业人数高达10多万人。车企表现与竞争格局 比亚迪：作为全球新能源汽车市场的领导者，比亚迪以422万辆的销量独占鳌头。

车市寒冬又撞上疫情黑天鹅，裁员潮不仅愈演愈烈，还波及到一众车企高管。 今年以来，奥迪、通用、极星、本田和标致雪铁龙集团（PSA）都在更换了其中国区的负责人，其中奥迪中国总裁武佳碧仅在继任九个月后就被调回了大众集团内部。 此外，起亚则任命了新的全球总裁，而福特也早早的确定了下一届的全球CEO人选。

加盟天美汽车。与之一同到来的还有离职潮，小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽及零跑汽车副总裁赵刚先后离职；威马汽车出行事业部总经理刘立群于2月份离职；还有刚于2019年底从领克“跳槽”至博郡担任市场传播总裁的张震，近期也在其朋友圈发布了一则类似离职的消息。

零跑汽车有哪些大华过去的人

零跑汽车中来自大华的人员主要有朱江明、傅利泉、陈爱玲，他们均为大华股份的联合创始人。以下是对这些人员的详细介绍：朱江明朱江明是大华股份的重要创始人之一，在安防行业拥有深厚的技术背景和丰富的管理经验。他凭借对技术趋势的敏锐洞察，将大华股份打造成为全球知名的安防解决方案提供商。

零跑汽车有不少来自大华的人员。朱江明：他是零跑汽车的重要人物。朱江明在加入零跑汽车之前在大华有着丰富的经历。他在大华积累了技术研发等多方面的经验，这些经验为他后来在零跑汽车主导技术研发奠定了基础。

零跑汽车有不少来自大华的人员。朱江明朱江明是零跑汽车的重要人物。他在加入零跑汽车之前，在大华股份有着丰富的工作经历和深厚的技术积累。他将在大华所积累的技术研发、企业管理等方面的经验运用到零跑汽车的发展中。

零跑汽车遭遇车展维权:新车当天黑屏,承诺退车又反悔

月25日，重庆车展开幕首日，零跑汽车展台遭遇了一起车主维权事件。该事件的核心问题是车主购买的新车当天出现中控黑屏，经过维修后，零跑汽车方面承诺退车却又反悔。

有一位用户手举“零跑 汽车 当天黑屏，维修半个月，换两大部件，承诺退车又反悔”的字样纸张维权，很快被黑色围布遮挡了起来。对此，零跑 汽车 工作人员称：该用户车辆所述问题已解决。

年的6月，就有车主在车展现场举牌维权投诉零跑汽车的质量太差，当时现场一名女性手举写着：零跑新车当天黑屏，维修半个月换两大部件，承诺退车又反悔的字样。目前，零跑汽车减配交付，加价提车，新车故障等投诉从未停止，也导致了零跑汽车面临销量低迷的现状。

年6月25日，重庆车展首日，在零跑汽车展台旁，一位零跑女车主举着一张白纸，上面写着“零跑新车当天黑屏，维修半个月，换两大部件，承诺退车又反悔”。根据女车主的说法，5月27日提车，零跑C11提车当天仪表盘发生黑屏，连仪表盘也黑屏了。经销商推给厂家，厂家推给经销商，一直协商无果。

零跑app失灵疑似被攻击

1、零跑官方客服回应称，针对App无法登录问题，技术人员已在紧急处理，让用户稍后再试，相关部门也在抓紧处理疑似被攻击一事。这一事件也暴露出新能源汽车依赖手机App控制存在一定隐患，提醒广大车主车钥匙有不可替代的作用。

2、首先，在车格上，大家聊SUV的时候，更多觉得它是相对比较动感、攻击性强的一个车型。但我们这款C11是比较温厚比较亲和的车格，用户开起来没有太大的负担，不是很强的进攻性。

零跑汽车核心高管变动引发关注|聚焦

1、零跑汽车核心高管变动引发关注 1月23日，零跑汽车联合创始人及总裁吴保军离职的消息引发了市场的高度关注和广泛猜测。尽管吴保军本人回应称并未提出离职申请，且将继续担任零跑汽车的执行董事，但零跑汽车已明确表示已终止与吴保军的劳动合同，其不再担任总裁一职。

2、零跑汽车联合创始人、总裁吴保军的离职事件，在汽车圈内引起了广泛关注。这一事件不仅因为吴保军的高管身份，更因为其离职背后的复杂原因和种种猜测。离职事件始末 1月23日，有媒体报道称，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军已离职。

3、从双方的表述中，可以明显感受到这次“分手”并不愉快。吴保军作为零跑汽车的联合创始人兼总裁，其离职不仅意味着个人职业生涯的一次重大变动，也反映了零跑汽车内部可能存在的矛盾和分歧。首先，零跑汽车在声明中连吴保军“总裁”的原职位头衔都没提起，这在一定程度上削弱了他的地位和影响力。

4、据悉，吴保军是职业经理人，并不是零跑的初创团队成员，双方的劳动合同在2024年1月8日结束，1月19日经过零跑董事会决议，与吴保军不再续约，其也不再担任零跑科技总裁职务，但依然是公司的董事。吴保军首先在回应中表达了对离开的遗憾，称自己非常热爱零跑事业，并感谢了零跑的同事和媒体。

5、变动在2023年。这一年，零跑汽车高管团队经历了一系列重大变化，对吴保军在零跑内部的角色产生了重要影响。▲零跑汽车官网公示的核心高管（2024年1月29日）2022年7月，有“华为系”背景的徐军加入零跑，他曾在华为技术有限公司担任过多个高级职务。

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